Estamos a preparar um novo sistema de conta única para todos os nossos sites. Contamos consigo para uma nova etapa – com mais personalização, mais segurança e menos complicações. Fique atento!
Ex-secretário de Estado das Infraestruturas diz que empresas do único consórcio concorrente não conseguiram “encaixar” nas exigências do projeto com o valor base indicado para o contrato. O troço entre Oiã e Soure tem conclusão prevista para 2030.
A fase entre Soure e o Carregado, com 115 km e uma nova estação em Leiria, será a última da ligação entre Porto e Lisboa a ser construída. O prazo atual de conclusão é de 2032.
A fase entre Soure e o Carregado, com 115 km e uma nova estação em Leiria, será a última da ligação entre Porto e Lisboa a ser construída. O prazo atual de conclusão é de 2032.
Avaliação ambiental do troço entre Soure e Carregado está alinhada com o previsto em 2024, mas com algum atraso fase aos primeiros cronogramas do projeto da primeira linha de alta velocidade em Portugal.
O modelo desta segunda PPP da linha de alta velocidade é em tudo idêntico ao da primeira: um contrato de 30 anos, com cinco anos para construção e 25 para manutenção. Valor máximo de adjudicação é de 1,6 mil milhões de euros.
Percurso foi aprovado em novembro pela Agência Portuguesa do Ambiente. Estudos da fase entre Coimbra e o Carregado vão chegar a consulta pública na segunda metade de 2024.
Ponte visa gerir o tráfego, "acautelar qualquer situação de emergência e preservar o acesso local a todos os residentes da margem esquerda do rio Arunca."
Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes revela conclusões de investigação ao acidente registado em julho do ano passado. Infraestruturas de Portugal não aceita conclusões do inquérito.
Há uma habitação junto ao local derrocada, mas não foi evacuada nem está em risco, disse à Renascença o presidente da Câmara de Soure, Mário Jorge Nunes.