motores

Kimi Antonelli venceu o GP de Miami após ser perseguido toda a corrida por Lando Norris. O italiano é apenas o terceiro piloto na F1 a ter as três primeiras vitórias em três corridas consecutivas.

Os motores mudam, a Mercedes ganha. O que está a acontecer em 2026 já aconteceu na Fórmula 1 de 2014. Será que vai ser mesmo igual? A primeira batalha da luta fratricida entre Lewis Hamilton e Nico Rosberg revelou uma vantagem quase galáctica há 12 anos. Vantagem que a Mercedes quis esconder para evitar uma revolta.

Com uma redução na energia máxima e aumento da potência de recarga, as equipas e a federação esperam resolver a aparência domável dos carros de 2026. Outras alterações são para evitar uma repetição do acidente visto no Japão, produto do algoritmo criado pelas novas regras.

É um dos maiores ‘e ses’ dos 76 anos de Fórmula 1. E se Ayrton Senna tivesse ido para a Ferrari? Como teria sido a rivalidade com Michael Schumacher? Teria sido dentro ou fora da Scuderia? As palavras de Jean Todt relembram uma negociação do brasileiro com a Ferrari, mas houve pelo menos outra oportunidade na década de 1990, bloqueada por Alain Prost.

Longe de dar uma novidade completa, Jean Todt admitiu que os acidentes de 1997 e 2006 foram propositados e surgiram por “emoção”, porque Schumacher “não sabia fazer batota”. O francês descreve o antigo piloto como “tímido” e “generoso”.

Max trocou “o simulador pela Nintendo Switch”, e terá comprado a consola há três anos, quando alertou para algo “muito mau” em 2026 enquanto vencia corridas de forma imparável. No dia em que a F1 começa a debater mudanças às regras desenhadas para 2026, Bola Branca recorda as palavras do piloto da Red Bull.

A nova F1 dá “dor na alma” ao campeão do mundo Lando Norris. Os pilotos não param de a comparar a um videojogo, e sentem-se impotentes perante o algoritmo que diz ao motor elétrico o que fazer. Equipas e federação têm agora semanas críticas para decidir o futuro próximo da F1, e influenciar a decisão de Max Verstappen.

Italiano da Mercedes é o mais jovem piloto a liderar o campeonato, aos 19 anos. Oscar Piastri foi líder na primeira fase da corrida, mas um Safety Car acabou com qualquer hipótese de o carro vencedor não ser prateado. Oliver Bearman saiu apenas com uma contusão de um acidente forte.

Max Verstappen foi eliminado na segunda sessão da qualificação, e a McLaren chegou à segunda linha da grelha de partida. A corrida começa às 6h de domingo.

Circuito de Suzuka terá uma corrida mais parecida com a da Austrália. Lando Norris já perdeu uma bateria esta temporada.